Diversas organizaciones civiles y especialistas en salud pública hicieron un nuevo llamado a la Secretaría de Economía para que actualice la Norma Oficial Mexicana NOM-194, encargada de regular la seguridad de los vehículos ligeros nuevos en México, al considerar que la legislación actual sigue siendo insuficiente para proteger la vida de millones de personas.
El Instituto del Sur Urbano, la Coalición Movilidad Segura y un grupo de investigadoras del Instituto Nacional de Salud Pública (INSP) señalaron que la normativa vigente no obliga a las armadoras a incorporar tecnologías esenciales de seguridad, especialmente aquellas destinadas a prevenir atropellamientos y reducir lesiones graves en caso de siniestros viales.
Advirtieron que esta omisión afecta principalmente a los usuarios más vulnerables de la vía pública, como peatones, ciclistas y motociclistas, quienes diariamente enfrentan mayores riesgos por la falta de estándares más estrictos en los automóviles que circulan en el país.
Las organizaciones subrayaron que esta exigencia no es nueva. Desde hace varios años han insistido ante la Secretaría de Economía en la necesidad de modernizar la NOM-194, especialmente después de la aprobación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, la cual establece acciones concretas para fortalecer la seguridad vial y prevenir muertes por hechos de tránsito.
Explicaron que la actualización de esta norma permitiría exigir tecnologías como el frenado autónomo de emergencia, sistemas avanzados de asistencia al conductor y mejores mecanismos de protección para peatones, herramientas que ya son obligatorias en otros países y que han demostrado salvar vidas.
Además, alertaron sobre el alto costo económico y social que representan los siniestros viales en México. De acuerdo con sus estimaciones, las muertes y lesiones derivadas de estos accidentes generan pérdidas cercanas a los 17 mil millones de dólares al año, lo que equivale aproximadamente al 1.3 por ciento del Producto Interno Bruto.