El Gobierno Federal está habilitando un espacio especial para taxis de aplicación en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México con el objetivo de reducir el conflicto entre conductores de plataformas digitales y taxistas concesionados que operan dentro de la terminal aérea.
El secretario de Marina, el Almirante Raymundo Pedro Morales, explicó que se busca encontrar un equilibrio entre ambos servicios, ya que mientras los taxis autorizados pagan para operar dentro del aeropuerto, pero los conductores de aplicaciones también tienen derecho a trabajar.
“Definitivamente que los taxis que están en el aeropuerto posicionados tienen mayores gastos para operar que los que vienen de aplicación, sin embargo, también los de aplicación tiene derecho a trabajar. Entonces, tenemos que encontrar un equilibrio”.
“Estamos, ya tenemos reuniones con la asociación de taxistas concesionados que están de acuerdo en que se tomen medidas para poner reglas de como operar con los taxis de aplicación y los taxis de aplicación también entiendan que no puede recibir, ir hasta la terminal a recibir el pasaje, pero sí se les va a dar algunas facilidades para que el usuario también tenga la opción de elegir”.
La disputa se intensificó esta semana luego de que taxistas concesionados bloquearon durante varias horas los accesos a las terminales 1 y 2 del aeropuerto para exigir que se prohíba la operación de plataformas como Uber y DiDi dentro de la zona federal del aeropuerto.
Los taxistas argumentan que las aplicaciones representan competencia desleal, ya que ellos pagan permisos y concesiones para operar en el aeropuerto, mientras que los conductores de plataforma no cuentan con autorización para recoger pasajeros dentro de la terminal.
Como parte de la modernización del aeropuerto, el gobierno está adaptando un predio que pertenecía a la Secretaría de la Defensa Nacional y serviría como punto de ascenso para servicios de aplicación.
“La modernización del aeropuerto hay un predio que tenía la Secretaría de la Defensa Nacional que está fuera de lo que es la zona federal y que ahora sería un espacio donde se puede, no exclusivamente para los taxis de aplicación, sino es un estacionamiento de corta estadía”.
La propuesta busca ofrecer una alternativa a los usuarios del aeropuerto mientras se define un modelo de convivencia entre taxis concesionados y plataformas digitales, un debate que ha cobrado mayor relevancia ante el incremento de pasajeros que se espera de cara al Mundial.