El uso de la motocicleta como medio de transporte alternativo en Michoacán, registra un crecimiento histórico durante la última década. De acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el parque vehicular de estos sectores prácticamente se triplicó, al pasar de 133 mil 911 unidades registradas en 2015, a un acumulado de 412 mil 656 de estos vehículos en circulación al cierre de 2024.
Esta masiva incorporación de motocicletas en las vialidades de la entidad, provoca un repunte drástico en los accidentes viales en las zonas urbanas y suburbanas, pues en el año 2015, el estado contabilizó mil 773 accidentes relacionados con estos vehículos. Sin embargo, para el cierre de 2024, la cifra de siniestros totales trepó a las 5 mil 400 incidencias.
Igualmente, el análisis de la estadística detalla que, la gravedad de los percances, también se recrudeció de manera alarmante en el territorio michoacano. Según el INEGI, los siniestros clasificados como fatales, sumaron 52 decesos en el sitio del impacto al inicio del periodo de estudio, mientras que para el año 2024, las autoridades locales anotaron un techo histórico de 123 muertes en el lugar del hecho.
Por su parte, los accidentes que resultaron con personas lesionadas de diversa gravedad duplicaron su volumen absoluto en este lapso de diez años. El registro estatal pasó de 907 colisiones no fatales en 2015 a un total de 2 mil 209 casos en la última anualidad, situación que incrementó la presión sobre las salas de urgencias y las instituciones de salud pública en los principales municipios del estado.
Asimismo, las colisiones que solo derivaron en daños materiales de consideración económica constituyeron el rubro con el mayor volumen de reportes ante los cuerpos de vialidad. Este indicador avanzó desde los 814 percances registrados al comienzo de la serie estadística hasta alcanzar los 3 mil 068 eventos al corte final, lo que refleja el impacto financiero diario para la población.
Finalmente, la estadística sobre el aumento de motos en circulación y la elevación de percances viales (ambos con alzas superiores al 200 por ciento), confirma la correlación directa en la entidad, pues con este panorama, las autoridades deben implementar mejores políticas públicas orientadas a la regulación, educación vial y protección de los usuarios vulnerables.