La reciente aprobación de la nueva ley en materia de infraestructura ha abierto un debate público sobre los mecanismos de financiamiento que contempla, particularmente por versiones que apuntan a un posible uso de recursos vinculados a las Afores para impulsar obra pública.
El objetivo central de la legislación es ampliar la inversión en proyectos estratégicos como carreteras, puertos, aeropuertos y trenes, mediante esquemas de financiamiento mixto que combinen recursos públicos y privados. De acuerdo con el Gobierno Federal, estos mecanismos buscan detonar el desarrollo sin comprometer la estabilidad financiera del país.
En ese contexto, la presidenta Claudia Sheinbaum rechazó las interpretaciones que sugieren un uso indebido del ahorro para el retiro y defendió el modelo propuesto.
“Han difundido algunos medios y pues que lo que propongamos siempre van a decir que no, que está mal, que queremos endeudar más al país, que queremos utilizar las Afores”.
“Se trata de aumentar la infraestructura en México en carreteras, en puertos, en aeropuertos, en trenes de pasajeros, en trenes de carga, de aumentar la cantidad de obra pública en nuestro país a través de esquemas de financiamiento que son totalmente responsables, son tan responsables que estamos pidiendo que se apruebe una ley en donde se utilicen distintos instrumentos”, señaló.
La mandataria explicó que este tipo de esquemas no son nuevos y ya han sido utilizados en proyectos durante la administración anterior, con participación pública y privada bajo control del Estado.
“Lo hizo el presidente López Obrador en el aeropuerto de Puerto Escondido, en el aeropuerto de Tepic en una de las carreteras de Guadalajara, de la de Tepic Compostela, Nayarit, y estamos utilizando este instrumento, pues para el desarrollo de otras carreteras. Entonces, ¿qué queremos? Pues más obra para la gente, para mejorar la vida de las personas y al mismo tiempo tener más conectado al país y al mismo tiempo generar empleos y al mismo tiempo, pues mejorar o avanzar en el desarrollo de México”, agregó.
Especialistas han señalado que uno de los puntos clave de la discusión radica en los instrumentos financieros que podrían participar en estos esquemas. En México, las Afores ya invierten una parte de los recursos de los trabajadores en distintos instrumentos del mercado bajo regulación estricta, por lo que el debate se centra en los alcances, límites y riesgos de ampliar este tipo de inversiones hacia infraestructura.