La venta de vehículos de bajas emisiones registró crecimientos de dos dígitos en la mayoría de los estados durante el año pasado, sin embargo, se redujo el ritmo de colocación.
En el 2025 se vendieron 146,724 vehículos híbridos y eléctricos en el territorio mexicano, experimentando un aumento anual de 18%, pero en el 2024 el alza fue de 67.3%, según registros del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
A diferencia del 2024 -cuando cuatro entidades crecieron a tres dígitos-, en el 2025 ninguna entidad logró un crecimiento de esa dimensión, aunque 26 de ellas reflejaron un avance anual de dos dígitos.
Chihuahua presentó el aumento más importante en las ventas de este segmento automotriz, de 45.5% en el 2025, por ello, fue uno de los 12 estados que crecieron por encima del promedio nacional (+18%), junto con Chiapas (43.8%), Hidalgo (41.3%), Sonora (29.9%), Zacatecas (27.3%), Guanajuato (27.2%), San Luis Potosí (25.6%), Aguascalientes (25.1%), Nuevo León (24.4%), Yucatán (22.1%), Baja California (19.8%) y Querétaro (19.5 por ciento).
En cambio, los crecimientos moderados se reportaron en Baja California Sur que tuvo un aumento de apenas 0.7%, en Sinaloa fue de 2.5%, en Tabasco de 5.2%, en Tamaulipas de 9.1% y en Guerrero de 9.8%, que fueron las únicas cinco entidades que no crecieron a niveles de dos dígitos. En tanto, Campeche no registró variación en las ventas de unidades híbridas y eléctricas.
En la movilidad sustentable predomina la venta de vehículos híbridos, dado que de las 146,724 unidades híbridas y eléctricas que se colocaron en el 2025, 85.7% (125,801) son híbridas e híbridas plugin; y solamente 14.3% (20,923) son eléctricas.
De los tres segmentos principales: 76.4% son compras de vehículos híbridos, 9.3% son híbridos plugin y 14.3% son eléctricos.