La Fórmula 1 se prepara para una metamorfosis total en 2026, año en que entrará
en vigor un reglamento técnico diseñado para hacer los autos más ágiles, ligeros y
sostenibles.
El cambio principal radica en una nueva filosofía aerodinámica y mecánica que
busca revertir la tendencia de los autos pesados de la última década. El
banderazo de salida será el 8 de marzo en Australia, pero los equipos tendrán sus
primeras pruebas de fuego en Barcelona.
En 2026, los autos serán más compactos: se reduce el ancho a 1,900 mm y el
peso total cae a 768 kg (30 kilos menos que en 2025). La aerodinámica activa
sustituirá al DRS tradicional; ahora, tanto el alerón delantero como el trasero se
aplanarán en zonas específicas para reducir la resistencia al avance (drag) sin
importar la distancia con el rival.
Además, el fondo plano regresará, eliminando los túneles Venturi del efecto suelo
para dar mayor libertad de manejo a los pilotos y permitir que se sigan más de
cerca en las curvas.
La unidad de potencia V6 híbrida de 1.6 litros ahora dividirá su fuerza
equitativamente: 50% combustión y 50% eléctrica. La capacidad del motor
eléctrico casi se triplica (de 120 kW a 350 kW), introduciendo el Overtake Mode
(potencia extra si estás a menos de un segundo) y el Boost (potencia total para
ataque o defensa). Todo esto será impulsado por combustible 100% sostenible,
con un límite de consumo de apenas 70 kg por carrera, reafirmando el
compromiso de la categoría con la neutralidad de carbono.
Estamos ante el cambio más radical en la historia moderna de la F1. No solo
ganará el más rápido, sino el equipo que mejor gestione la energía eléctrica y
logre adaptar su chasis a estas nuevas dimensiones reducidas.
